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        【案例】火花塞型號不對引起的特殊故障3例(2)

        故障實例2


        車型:一輛05款豐田?亞洲龍,行駛里程15.2萬km。

        故障現象:此車在怠速運轉時總是無規律性的自動熄火,尤其在等待信號燈時熄火的次數更多。當自動熄火后再起動正常運轉,在正常行駛時無熄火現象。車主提示此車是借給朋友2天后才出現這種故障現象的。剛開始時3天或4天偶爾自動熄火一次,再起動正常,因此也沒在意,現在故障現象越來越嚴重,每天自動熄火5次或6次,為此在其他修配廠更換了一個新的怠速電動機,但故障依舊。

        故障檢查與排除:由于此車的故障為偶發性故障,并且沒有規律性,給維修工作帶來了一定的難度。此車的故障一般在怠速運轉的狀態下容易發生,而在行駛時正常,這說明線路故障可能性不大,因為車輛抖動不可能在行駛時比怠速時抖動差,所以線路接觸不良的故障應給予排除,應重點檢查影響熄火的高壓電、油路及怠速控制系統。


        讓發動機在怠速下運轉,觀察其怠速非常平穩,清洗怠速電動機和節氣門體,安裝完畢后,檢查進氣系統無漏氣現象,更換點火模塊,把汽油壓力表用軟管接長,放在駕駛室內,模擬等待紅、綠燈的情況進行路試,發現當發動機自動熄火時汽油壓力正常,點火模塊故障排除。既然高壓電和汽油壓力都正常,還有什么能引起故障呢?拆下火花塞觀察其3缸和4缸有輕微漏電痕跡,而且火花塞為普通型火花塞,原廠標準型火花塞應為鉑金火花塞,因此全部更換成鉑金火花塞后試車,故障現象消失。



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