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        【案例】火花塞型號不對引起的特殊故障3例(1)

        故障實例1


        車型:一輛02款豐田陸地巡洋艦4500,1FZ-FE發動機,行駛里程9.5萬km。
        故障現象:車主反應此車自從因一次事故修復后,就出現怠速規律性抖動的現象,在此之前無任何故障。接手此車后試車,發動機怠速運轉時,坐在駕駛室內手握轉向盤時明顯感覺到發動機規律性地抖動。當發動機轉速高于怠速時,抖動故障消失,在行駛時無論任何速度都無不良影響。

        故障檢查與排除:讓發動機怠速運轉,用X-431檢測儀讀取發動機控制系統和數據流,都在正常范圍之內,并且無故障代碼顯示。既然發動機控制系統正常,應著重檢查高壓電。車主提示此車的發動機曾大修一次,在其他修配廠也檢測過,為此還更換了高壓線、火花塞和點火線圈。換完后故障現象反而比以前更嚴重了,發動機的機械部分又重新分解后安裝,故障依舊。

        在檢查時發現高壓線為非原廠配件,更換原廠高壓線后,故障現象比以前減輕,但沒有完全排除。拆下火花塞觀察,采用的是鉑金火花塞,工作正常。查詢原廠維修手冊得知,此車的火花塞為普通型火花塞,全部更換成豐田專用普通型火花塞后,試車,故障現象消失。


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